Genèse · Pourquoi myCloud
Un bateau.Une entreprise.
L’histoire d’un refit qui ne tenait plus dans un classeur, et de l’application née pour le tenir.
La genèse
Un bateau qui demandait plus qu’un classeur
Quand nous avons repris myCloud, je pensais acheter un catamaran. J’ai surtout hérité d’un chantier : un refit complet, de nombreux intervenants et une montagne de papiers.
Gréement, structure, énergie, électronique, confort : presque chaque partie du bateau est passée entre les mains d’un professionnel. Chaque chantier apportait ses devis, ses factures, ses garanties, ses photos et ses échéances. Les montants arrivaient en francs Pacifique, en euros, en dollars américains et australiens. Les prestataires changeaient selon l’escale.
Le refit
Cinq ans de chantiers
- 2022Portique inox sur mesure, panneaux solaires et éolienne, literie refaite, compresseur de plongée.
- 2023Carénage et antifouling, trampolines neufs, climatisation remise à niveau, électronique de navigation.
- 2024Gréement dormant et manœuvres neufs, grand-voile, baies du panoramique remplacées, mouillage révisé.
- 2025Cloison de mât renforcée au carbone, étraves et jupe arrière renforcées, fond de nacelle raidi.
- 2026Cabine avant reprise, jonction pont-coque refaite, chandeliers, direction, puis deux traversées vers le Vanuatu.
Ce qui coinçait
Je ne m’en sortais plus
Les finances
Combien a coûté le gréement ? Et l’électricité depuis deux ans ? Les réponses dormaient dans des PDF et des e-mails.
La technique
Quel modèle de pompe, posée quand, sous garantie jusqu’à quand ? Il fallait démonter pour lire la plaque.
L’entretien
Vidanges, anodes, radeau, extincteurs : les échéances arrivaient toujours trop tôt, et jamais au bon moment.
Le suivi des gars
Qui a fait quoi, combien d’heures, avec quelles photos ? Sans trace, impossible de comparer ni de reprendre un chantier.
Les documents
Acte de francisation, assurances, certificats, manuels : 192 fichiers éparpillés dans l’archive du bateau.
La valeur du bateau
Tout ce travail ne vaut rien à la revente s’il ne se prouve pas. Il fallait un historique incontestable.
Un bateau, c’est une petite entreprise : des actifs, des fournisseurs, un budget et des obligations. Il fallait le gérer comme tel.
Le propriétaire de myCloud
La réponse
Alors j’ai construit myCloud
Aucun outil du marché ne tenait à la fois l’entretien, les finances, les prestataires et la vie à bord. J’ai donc écrit le cahier des charges, puis fait construire l’application, reliée à ce site.
Le site raconte le bateau, nos navigations et ceux qui le font vivre. L’application, privée, sert au quotidien : chaque facture photographiée, chaque intervention datée, chaque échéance dans le calendrier. Toute l’archive du bateau y a été reprise.
Et pour vous ?
Vous vivez la même chose à bord ?
Si votre bateau vous demande autant de gestion que le nôtre, BFO Partners peut vous aider à mettre en place le même carnet.